Dieselbränslefiltervärmare — Stoppar is och vax innan motorn stannar

Vid 0 °C börjar två saker angripa ditt dieselfilter samtidigt. De flesta förare känner bara till en av dem. De möter den andra klockan 6 på morgonen, när motorn går runt och inte hinner ikapp.

Två anledningar till att ditt dieselfilter går sönder på vintern

Ditt bränslefilter är det första som kylan dödar. Två separata fiender täpper till det – och de slår ihop.

Fruset vatten. Vatten åker i varje dieseltank. Det fryser vid 0 °C. Moderna filter fångar partiklar ner till 2 mikrometer, så de fångar även iskristaller. När isen packar filterpappret slutar bränsletillförseln. Din motor stannar.

Paraffin. Diesel innehåller upplöst vax. Vid 0 °C börjar det kristallisera. Vid -10 °C blir det halvfast och täcker filtret lika tätt som is. Det är detta som överraskar de flesta förare.

Zeus-F1 klämmer fast runt utsidan av filterhuset. Den håller filtret tillräckligt varmt så att varken is eller vax kan bildas. Bränslet flödar. Motorn startar.

Tre lager som värmer filtret – inte bara lindar in det

Zeus-F1 är inte ett vanligt värmeomslag. Det har tre lager, som vart och ett utför en funktion.

Det inre lagret är en tunn aluminiumplatta som sitter tätt mot filterhuset. Aluminium sprider värme snabbt och jämnt över hela filterytan, så att du inte får några heta fläckar.

Bakom den sitter en silikonvärmedyna. Den ger en stadig, självbegränsande värme – tillräckligt låg för att ingen termostat behövs. Det yttre plastskalet sluter kretsen och isolerar utsidan, så att värmen drivs in i filtret istället för i luften.

Du når arbetstemperaturen på 3–6 minuter, utan att komplex elektronik kan gå sönder.

Mät ditt filter först – välj sedan din storlek

Du behöver exakt ett nummer: ytterdiametern på ditt bränslefilterhus. Inga bromsok? Vira ett snöre runt den bredaste delen, markera var den möts, mät den och dividera sedan med 3.14 för diametern i tum.

Storlek	Passar filtrets ytterdiameter	Effekt	Tillgänglighet
Standard	73–86 mm (2.9–3.4 tum)	75W	I lager — lägg till i varukorgen ovan
Medium	78–91 mm (3.1–3.6 tum)	100W	Gjord att beställa
Stora	86–105 mm (3.4–4.1 tum)	120W	Gjord att beställa

Om ditt mått överlappar två storlekar, välj den större – den klämmer fast säkrare.

Köra ett filter över 86 mm, eller utrusta en hel flotta? [email protected] med din filterdiameter och kvantitet, så matchar vi bandet till ditt hölje innan du beställer.

Specifikationer

Varumärke	Vvkb
Modell	Zeus-F1
Märkeffekt	75 W standard (±10 %) — 100 W / 120 W för större storlekar som specialtillverkas
Spänning	12V / 24V (spänningsspecifik — välj som passar ditt system)
Passar filterdiameter	Standard 73–86 mm; upp till 105 mm (4.1 tum) tillverkas på beställning
Förvärmningstid	3-6 minuter
drifttemperatur	-40 ° F till + 104 ° F (-40 ° C till + 40 ° C)
ELEMENT	Silikonvärmare med aluminiumplatta (självbegränsande, ingen termostat)
Vikt	0.3 kg (0.66 Ib)
Garanti	12 månader

Vad finns i lådan

• Zeus-F1 värmeband ×1
• Kabelhärva ×1
• Relä ×1
• Säkringsbox med 15A säkring ×1
• Indikatorknapp ×1
• Slangklämmor ×2
• Installationsmanual ×1

Installera det på under en timme — Inga snittlinjer, ingen borrning

Du installerar Zeus-F1 med enkla handverktyg. Du kapar aldrig en bränsleledning eller borrar i huset.

Steg 1 — Linda in och klämma fast. Öppna bandet och placera det runt filterhuset. Aluminiumplattan ska sitta i jämnhöjd med filtret. Dra åt de två slangklämmorna tills bandet sitter ordentligt.

Steg 2 — Koppla den genom reläet. Dra kabeln från bandet till reläet, sedan till 15A-säkringsdosan, och sedan den positiva kabeln till batteriets positiva pol. Jorda alla chassikablar till karossen.

Steg 3 — Anslut tändningsavtryckaren. Koppla avtryckarkabeln till en switchad +12V-källa – en kabel som blir spänningsförande när tändningen är påslagen. Reläet aktiveras sedan av sig självt när motorn går.

Steg 4 — Montera indikatorknappen. Placera knappen inuti hytten på en bekväm höjd. Den visar när värmaren är spänningssatt och låter dig slå på den manuellt innan du startar.

Vrid på nyckeln, tryck på knappen och vänta 3–6 minuter. Ditt filter har uppnått arbetstemperatur.

⚠️ Kör inte värmaren i mer än 15 minuter med motorn avstängd. Den har inget skydd mot låg bränslenivå eller rusningsbromsar när motorn inte är igång, och den kommer att urladda batteriet.

Byggd för lastbilar, husbilar, traktorer och generatorer

Fjärrlastbilar kör de kallaste sträckorna av en rutt utan någonstans att stanna. Ett igensatt filter vid -10 °C kostar inte bara tid – det kostar lasten.

Husbilsägare parkerar långt ifrån hjälp. Traktorförare kan inte pressa morgonschemat eftersom motorn inte startar. Båda behöver ett filter som fungerar första gången, varje gång.

Dieselgeneratorer står i kylrum och måste startas vid behov. Ett igensatt filter vid fel tillfälle innebär att det inte finns någon reservkraft när du faktiskt behöver den.

In-tank vs. filter vs. inline: Vilken värmare behöver du egentligen?

Kölden träffar bränslet på tre ställen – tanken, filtret och ledningarna. Varje värmare riktar sig mot ett ställe. Matcha värmaren med var ditt bränsle faktiskt stannar.

Värmare	Där det värmer	Välj det när
Filter — Zeus-F1 (denna sida)	Bränslefilterhuset, där vaxet täpps till först	Ditt filter är stryppunkten – särskilt ett eftermarknads- eller externt filter utan originalvärmare. Den vanligaste första uppgraderingen.
I tanken — Zeus-F3	Bränslet vid upphämtningsplatsen, inuti tanken	Bränslet bildar gelé i tanken innan det ens når filtret – extrem kyla, stora tankar eller bränsle som står kallt över natten.
Inline — Zeus-F2	Bränsleledningen mellan tanken och filtret	Långa, exponerade bränsleflöden under ramen som bildar en gel i mitten av linjen innan filtret ser bränslet.

För fullständigt skydd i kallt väder kombinerar de flesta ägare filtervärmaren med Zeus-F3 Dieselbränsletankvärmare — det hindrar bränslet från att gelera i tanken innan det ens når filtret.

Vanliga frågor om partihandel med mat och dryck

Hur vet jag vilken storlek jag ska beställa?

Mät ytterdiametern på ditt filterhus. Om den ligger mellan 73–86 mm (2.9–3.4 tum), beställ standardbandet ovan – det finns i lager. För hus upp till 105 mm, eller för en flottorder, maila [email protected] med din diameter så bygger vi rätt storlek. Om ditt filter sitter i överlappningen mellan två storlekar, välj det större bandet för en tätare klämma.

Mitt eftermarknadsfilter (AirDog, FASS eller ett förfilter) har ingen värmare – är det vad jag behöver?

Ja – det är precis det mellanrummet som Zeus-F1 fyller. Många lastbilar värmer bara det ursprungliga filtret, så ett extra förfilter eller externt filter står ute i kylan och bildar en gel först. Bandet klämms fast på valfritt hölje mellan 73–86 mm och ger filtret sin egen värme.

Min lastbil har redan en fabriksmonterad bränslevärmare – behöver jag fortfarande en?

Kanske. Fabriksvärmare värmer bara fabriksfiltret, inte ett andra eller flyttat filter som du har lagt till. De går också sönder – ett dött värmeelement låter vax byggas upp i tysthet, eftersom det inte övervakas av din motordator. Zeus-F1 är en enkel, fristående reserv utan någon delad felpunkt.

Jag kör redan med vinterblandat bränsle och en blockvärmare – behöver jag fortfarande det?

De täcker olika problem. En blockvärmare värmer motorblocket, inte bränslet – den gör ingenting mot vax som redan bildas i filtret. Vinterblandad diesel hjälper, men dess CFPP-klassificering har ett golv, och en hård köldknäpp eller en dålig sats sjunker under det. Zeus-F1 håller själva filtret varmt, vilket är den punkt som de andra två aldrig når.

Mitt filter är redan igensatt med gel — kommer värmaren att rensa det?

Nej. När vax väl har fyllt filtermediet kommer värmen inte att få tillbaka det – det filtret behöver bytas ut. Zeus-F1 är förebyggande. Den håller huset varmt så att kristaller aldrig bildas från första början. Montera den före kylan, inte när motorn inte startar.

Räcker 75W – och kan det överhettas eller koka upp mitt bränsle?

Nej, den kan inte koka ditt bränsle. Zeus-F1 värmer filtret precis tillräckligt för att förhindra att vax och is bildas – den kokar inte bränsle. Silikonelementet är självbegränsande, så det behöver ingen termostat och kommer inte att rinna iväg. Du når arbetstemperaturen på 3–6 minuter.

Kommer det att tömma batteriet eller vara en brandrisk om jag lämnar den påslagen?

Kör den bara 3–6 minuter innan du startar, och den rör knappt ett friskt batteri. Silikonelementet är självbegränsande, så det håller en säker temperatur och kommer inte att springa iväg eller fatta eld. Men låt den inte vara påslagen med motorn avstängd i mer än 15 minuter – utan att något laddar batteriet, längre körningar plattar ut det.

Skyddar den även min tank och bränsleledningar?

Nej — Zeus-F1 värmer endast filterhuset. Om bränslet sätter sig tillbaka i tanken eller mittlinjen kan en filtervärmare inte nå den. För fullt skydd, para ihop den med Zeus-F3 Dieselbränsletankvärmare, som värmer bränslet innan det lämnar tanken.

Behöver jag fortfarande anti-geltillsatser om jag använder en filtervärmare?

Behandla dem som lager, inte antingen eller. I måttlig kyla hanterar Zeus-F1 filtret på egen hand. Men tillsatser kan bli bristfälliga på en dålig bränslesats eller under -20 °C – många förare har fastnat trots att de doserat tanken. Värmaren är den hårdvarubackup som inte är beroende av att bränslet är rätt.

Fungerar det på dieselolja-vattenseparatorer?

Ja. Zeus-F1 passar alla cylindriska olje-vattenseparatorhus mellan 73–86 mm (2.9–3.4"). Samma klämma, samma ledningar, samma resultat som på ett spin-on-filter.

Vilken spänning ska jag beställa — 12V eller 24V?

Beställ den som passar ditt system. Värmebandet är spänningsspecifikt, så ett 12V-band på en 24V-lastbil kommer inte att värmas ordentligt, och ett 24V-band på 12V presterar undermåligt. Kontrollera din batterikonfiguration och välj 12V eller 24V innan du köper.

Håll din diesel igång hela vintern

Ett gelatinerat filter är en förebyggbar orsak till att filteret inte startar. Sätt fast Zeus-F1 innan kylan sätter in, så håller filtret sig varmt varje morgon.

Bekräfta din filterstorlek, välj din spänning och lägg till Zeus-F1 i din varukorg ovan.