Vvkb Titan-B1 Kompakt motorvärmare — 1200W för bilar, fyrhjulingar och snöskotrar

Snabbstart, tidsbesparande: Värmer din motor på 30–60 minuter – koppla in den 30–60 minuter innan du startar, så går motorn runt som om det vore 60°C utomhus.

Byggd för kompaktbilar, stora fyrhjulingar och snöskotrar: Passar alla 16 mm kylvätskeslangar. Kopparadaptrar för 3/4" och 1" slangar medföljer i lådan.

Fast 1200W — Ingen installation, inget gissande: En modell, en utgång. Ingen effekt krävs. Anslut och värm.

Självreglerande dubbeltermostat: Stänger av strömmen vid 65 °C, startar om vid 45 °C – värmaren sköter sig själv så att du slipper.

Oberoende testad: Titan-B1 är listad på TÜV Rheinland EMC-certifikat AE 50378728 0001 och på IEC 60335-1 säkerhetsrapport 50081208 001, samt på RoHS-certifikat POCE200512013DCR. Levereras med strömkablar enligt amerikanska, EU- och australiska standarder.

Vilka fordon Titan-B1 är byggd för

Titan-B1 är byggd för kompaktbilar, fyrhjulingar med hög slagvolym och snöskotrar – alla vätskekylda motorer som behöver 1 200 W för att värmas upp före dagens första kalla start.

Kompakta bilar — Honda Civic, Toyota Corolla, VW Golf, Ford Focus och liknande små sedaner och halvkombibilar. Om din bil står utomhus på vintern eller om temperaturen i garaget sjunker under noll, koppla in eluttaget 30–60 minuter innan du ger dig av.

ATV och UTV med motorer på 600cc+ — Polaris Sportsman 850/1000, Can-Am Outlander 650+, Yamaha Grizzly 700+ och andra maskiner med hög slagvolym. Den fasta effekten på 1 200 W ger en jämnare uppvärmning på större motorblock än alternativ med lägre effekt.

snöskotrar — Ski-Doo, Polaris, Arctic Cat och Yamaha skotrar med vätskekylda motorer. Standardkopplingen är 5/8" (16 mm) — om din slang är 3/4" eller 1", välj matchande adapterstorlek när du beställer.

Obs: Denna värmare kräver en vätskekyld motor med kylvätskeslangar. Den fungerar inte på luftkylda motorer..

Varför pressgjuten aluminium gör denna värmare mer exakt

Titan-B1:s värmerör är gjutet direkt inuti aluminiumhöljet – vilket innebär att den dubbla termostaten läser av rörets faktiska temperatur i realtid, inte bara den omgivande kylvätskan.

De flesta inline-värmare övervakar kylvätsketemperaturen från utsidan, vilket skapar en fördröjning mellan vad sensorn avläser och vad värmeelementet faktiskt gör. Med pressgjuten aluminium reagerar termostaten i det ögonblick röret når 65 °C – ingen översvängning, ingen fördröjning.

Resultatet är jämn, repeterbar uppvärmning varje gång du ansluter den – och ett värmerör som är klassat för 8 000 timmars drift.

Värmeröret är pressgjutet direkt i aluminiumblocket – det är inte klämt eller fäst externt.

Titan-B1 Tekniska Specifikationer

Specifikation	Detalj
Spänning	110V / 230V
Märkeffekt	1,200W
Nominell frekvens	50Hz / 60Hz
Vikt	2 lbs (0.9 kg)
Mått	6.5" × 3.4" × 3.2" (165 × 87 × 82 mm)
Gränssnitt Diameter	5 / 8 "(16mm)
Pumptyp	Magnetisk pump
Pumpflöde	900 l/timme
Pumpliv	5,000 timmar
Termostat	Dubbel — stänger av vid 65 °C, startar om vid 45 °C
Livslängd för värmerör	8,000 timmar
Material för värmerör	Stål, pressgjuten i aluminium
Shell Material	Pressgjutning av aluminiumlegering
Vattentät Betyg	IPX4
certifiering	CE och RoHS. TÜV Rheinland EMC-certifikat AE 50378728 0001; IEC 60335-1 rapport 50081208 001 (230V-modeller)
Garanti	1 år
Installationsmetod	I linje med kylvätskeslangar (serie- eller parallellkopplade)

Så här installerar du Titan-B1

Installationen tar under en timme. Fullständiga steg-för-steg-instruktioner och en videogenomgång finns på installationsguide för motorvärmare.

Steg 1 — Anslut inline-kopplingen till en kylvätskeslang nära motorns undersida. Skär av den nedre kylvätskeslangen och seriekoppla värmaren. Värmaren måste sitta på motorns lägsta punkt.

Steg 2 — Rikta uttaget uppåt. Utloppsporten måste vara vänd uppåt eller luta uppåt mot motorn. Detta gör att luft kan komma ut naturligt när du luftar systemet.

Steg 3 — Lufta värmaren och slangarna helt. Luft inuti är det vanligaste installationsproblemet – det hindrar kylvätskan från att cirkulera och gör att värmeelementet överhettas. Ta god tid på dig med det här steget.

Steg 4 — Håll minst 10–15 cm avstånd från bränsleledningarna. Montera värmaren borta från bränslerör eller gummislangar som kan slitas ut av värme.

Steg 5 — Anslut sladden 30–60 minuter innan du startar motorn. Kör aldrig motorn medan värmaren är inkopplad – att starta motorn medan den är inkopplad skapar luftbubblor som kan skada värmeelementet.

Vanliga frågor om partihandel med mat och dryck

Fungerar Titan-B1 på luftkylda motorer?

Nej — Titan-B1 är en inbyggd kylvätskevärmare och kräver en vätskekyld motor med kylvätskeslangar. Luftkylda motorer har inget kylvätskesystem, så det finns ingen slang att ansluta värmaren till.

Vad är skillnaden mellan Titan-B1 och Titan-P1?

Ocuco-landskapet Titan-P1 finns i flera wattalternativ (1 000 W–2 000 W) och är designad för vanliga fyrhjulingar, UTV:er och snöskotrar. Titan-B1 är en fast 1 200 W med ett chassi i pressgjuten aluminium och passar fyrhjulingar med större slagvolym, kompakta bilar och extremt kalla klimat där du behöver mer värmeeffekt med exakt termostatkontroll.

Hur lång tid tar det att värma upp motorn?

30–60 minuter räcker för de flesta motorer under typiska kalla väderförhållanden. Koppla in strömmen innan du ger dig av – du behöver inte låta den gå i timmar.

Kan jag låta Titan-B1 vara inkopplad över natten?

Den dubbla termostaten stänger av strömmen automatiskt vid 65 °C och startar om vid 45 °C, så att värmaren sköter sig själv. Med det sagt rekommenderar vi en inbyggd timer som är inställd på 30–60 minuter innan du startar – det finns ingen fördel med att köra den hela natten, och det förbrukar pumpen i onödan.

Min värmare känns varm men min motor värms inte upp – vad är det som är fel?

Luft är instängd inuti värmaren eller slangarna – detta är det vanligaste installationsproblemet. Lufta systemet igen, se till att utloppsporten pekar uppåt och bekräfta att kylvätskan flödar fritt. Fullständiga felsökningssteg finns i installationsguide för motorvärmare.